結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)；

縱向撕裂檢測(cè)裝置SR-ZXL概述

縱向撕裂檢測(cè)裝置SR-ZXL技術(shù)參數(shù)

整體式蓋板，易于接線；
與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致；

1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)SR-PK-I

永磁限位器KYCX-1

 觸點(diǎn)容量：AC380V/3A  220V/5A

縱向撕裂檢測(cè)裝置SR-ZXL

YTJKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào)：SR-ZXL

2、將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

安裝與使用

4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。

產(chǎn)品名稱：縱向撕裂檢測(cè)裝置SR-ZXL

已獲點(diǎn)擊：73

 觸點(diǎn)數(shù)量：4常開(kāi)，4常閉   

工作原理： 當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。事故處理完畢后，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。簡(jiǎn)便，有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，停機(jī)保護(hù)，檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體。重載結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單的安裝方式，使的檢測(cè)器在任何惡劣環(huán)境下工作。

 重量：4Kg

HFKLT2-H雙向拉繩開(kāi)關(guān)

所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

YHPK-2皮帶機(jī)輸送開(kāi)關(guān)

 行程：10mm

3、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。

 復(fù)位方式：手動(dòng)

SR-ZXL縱向撕裂開(kāi)關(guān)用于皮帶出現(xiàn)撕裂、戮破、交結(jié)處損壞或者鋒利物吐出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)電源。

發(fā)布時(shí)間：2019-04-03

 動(dòng)作力：0.9Kg
相對(duì)濕度：不小于85%

詳細(xì)說(shuō)明

HFLSKG-I皮帶機(jī)輸送開(kāi)關(guān)

 防護(hù)等級(jí)：IP65

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用；
鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層；

自復(fù)位雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-II

 內(nèi)部采用進(jìn)口開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)SR-LS-I

使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度：-30℃～+50℃