自鉆式中空注漿錨桿產(chǎn)品概述

自鉆式中空注漿錨桿本身兼作鉆桿和注漿管。注漿前可作吹塵管，既排除鑿巖形成的粉塵，注漿時(shí)漿液通過(guò)中空錨桿從鉆頭噴出，填空錨桿周圍的鉆孔和地層裂隙， 使錨桿與周圍土質(zhì)凝固成一體，形成鋼管水泥柱，起到加固的作用。鉆頭的大小可控制鉆孔的大小，一般鉆孔的尺寸約為錨桿直徑的2到3倍。它是集鉆孔、注漿、 錨固等多功能的新型高科技支護(hù)產(chǎn)品。自鉆式中空注漿錨桿桿體長(zhǎng)短靈活，具有加接延長(zhǎng)的特性，不僅適用于鐵路、隧道、礦山、水利樞紐、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及 建筑物加固等工程；更適用于地基下沉、塌孔、裂縫、坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的治理。同時(shí)在狹窄的環(huán)境內(nèi)施工極為方便，成功地解決了不良地質(zhì)需要加固的技術(shù)難 題，起到了其它錨固材料無(wú)法替代的效果。
① 錨桿體：全長(zhǎng)波形連續(xù)螺紋，便于安裝鉆頭、聯(lián)接套、緊固螺母，并能任意切割和連接加長(zhǎng)。
② 合金鉆頭：具較強(qiáng)穿透力，使錨桿能穿過(guò)各類巖石。
③ 螺母：能將圍巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上。
④ 拱形墊板：能承受更大的圍巖應(yīng)力。
⑤ 止?jié){塞：使注漿保持一定壓力以充分填充圍巖空隙。
⑥ 聯(lián)接套：使自鉆式中空注漿錨桿能邊鉆進(jìn)邊加長(zhǎng)至設(shè)計(jì)的深度。
自鉆式中空注漿錨桿工作介紹
① 鉆孔、注漿、錨固一次完成。
② 錨桿前有穿透力強(qiáng)的合金鉆頭，在鑿巖機(jī)的作用下，可以輕易穿透各類巖石。
③ 自鉆式中空注漿錨桿具有連續(xù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。
④ 作為鉆桿的錨桿體無(wú)需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進(jìn)行注漿。
⑤ 高效能的止?jié){塞使注漿保持較強(qiáng)的注漿壓力，充分的充填空隙，固結(jié)破碎巖體，高強(qiáng)度的墊板、螺母可以將深層圍巖應(yīng)力均勻地傳遞到洞壁圍巖上，達(dá)到圍巖與錨桿 互為支護(hù)的目的。
⑥ 高強(qiáng)度的聯(lián)接套使自鉆式中空注漿錨桿具有邊鉆進(jìn)邊加長(zhǎng)的特性，可適用于較狹小的施工空間，實(shí)現(xiàn)了特長(zhǎng)錨桿加固圍巖的設(shè)計(jì)思想。
⑦ 由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時(shí)，不需套管護(hù)壁、預(yù)注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。 自鉆式中空注漿錨桿桿體長(zhǎng)短靈活，具有加接延長(zhǎng)的特性，不僅適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑 物加固等工程；更適用于地基下沉、塌孔、裂縫、坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的治理。同時(shí)在狹窄的環(huán)境內(nèi)施工極為方便，具有其它錨固材料無(wú)法代替的效果。

自鉆式中空注漿錨桿關(guān)鍵技術(shù)

① 鉆進(jìn)：采用臺(tái)車或手持式鑿巖機(jī)將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度。(錨桿如需加長(zhǎng)，可用聯(lián)接套進(jìn)行聯(lián)接，然后通過(guò)鉆機(jī)鉆進(jìn))
② 卸下鉆機(jī)，安裝止?jié){塞，將基安裝在錨孔內(nèi)離孔口25cm處。特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也可用錨固濟(jì)封孔。
③ 通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿機(jī)相連。(錨桿專用注漿機(jī))
④ 開動(dòng)機(jī)器注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和注漿機(jī)性能確定。(灰砂比參考值：1 ：0～1，水灰比參考值：0.45～0.5 ：1)
⑤ 根據(jù)設(shè)計(jì)需要，安裝墊板和螺母。

自鉆式中空注漿錨桿創(chuàng)新之處

① 錨桿懸吊作用：錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
② 擠壓加固作用：錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿以適當(dāng)?shù)姆绞脚帕校�使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通 過(guò)錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。
③ 組合梁(拱)作用：自鉆式中空注漿錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱) 變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。
④ 自鉆式中空注漿錨桿長(zhǎng)度：錨桿按照設(shè)計(jì)、能有效發(fā)揮其作用時(shí)所需的總長(zhǎng)度。按懸吊作用計(jì)算時(shí)，是錨固長(zhǎng)度、加固長(zhǎng)度和外露長(zhǎng)度之和。按組合梁(拱)作用計(jì)算時(shí)，是1.2 倍組合梁(拱)的高度和外露長(zhǎng)度之和。實(shí)際取值時(shí)，還應(yīng)考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長(zhǎng)度。
⑤ 錨固長(zhǎng)度：錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長(zhǎng)度，可按經(jīng)驗(yàn)選取或按計(jì)算選取。按經(jīng)驗(yàn)選取時(shí)，考慮錨固方式和錨桿直徑。按計(jì)算選取時(shí)，考慮砂漿與錨桿的粘結(jié)力和砂漿與 孔壁的粘結(jié)力。
⑥ 加固長(zhǎng)度：按沿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測(cè)試技術(shù)測(cè)量的松動(dòng)圈厚度的方法來(lái)確定。
⑦自鉆式中空注漿錨桿拉撥試驗(yàn)：檢驗(yàn)錨桿施工質(zhì)量、測(cè)定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計(jì)或扭力矩扳手直接進(jìn)行測(cè)定。夾住錨桿后，緩慢均 勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到與設(shè)計(jì)值相對(duì)應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動(dòng)為止，一般不做破壞性試驗(yàn)。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，將錨桿刨 出再進(jìn)行測(cè)定。檢測(cè)數(shù)量按洞室每長(zhǎng)30一50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。

自鉆式中空注漿錨桿產(chǎn)品組成

中空錨桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母連接套（可選用）

1、自鉆式中空注漿錨桿體采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿設(shè)計(jì)可獲得更好的鋼度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面為全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng)，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。

2、錨頭：錨頭采用鋼質(zhì)或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。

3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實(shí)現(xiàn)有壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實(shí)度。止?jié){塞有對(duì)中支架的作用。

4、墊板采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。

5、螺母采用半球形或六角螺母，可通過(guò)螺母對(duì)桿體施加主動(dòng)應(yīng)力。

自鉆式中空注漿錨桿產(chǎn)品特點(diǎn)

1、中空設(shè)計(jì)，方便注漿。

2、注漿飽滿，方便使用壓力注漿。

3、桿體居中性良好，砂漿可以將整個(gè)桿體包裹，耐腐蝕性好。

4、自身帶有螺紋，方便安裝墊板、螺母。

5、結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。

自鉆式中空注漿錨桿產(chǎn)品應(yīng)用范圍

適用于地質(zhì)條件中等，良好的圍巖永久性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程，通過(guò)中空錨桿體的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。

自鉆式中空注漿錨桿產(chǎn)品性能：

自鉆式中空注漿錨桿是用玻璃鋼專用不飽和聚酯樹脂為基礎(chǔ)材料，以玻璃鋼纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成。由于專用樹脂良好的化學(xué)性能和玻璃纖維高強(qiáng)度的特性，再加上特殊的制作工藝，決定了玻璃鋼錨桿具有其他材料無(wú)法比擬的性能優(yōu)勢(shì)。 

自鉆式中空注漿錨桿的主要特點(diǎn)：

強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)、重量輕、是同樣規(guī)格金屬錨桿約1/5;可切割、不易損壞切割機(jī)、表面抗靜電、阻燃、切割不產(chǎn)生火花、抗腐蝕、隔熱絕緣、持久耐用、與樹脂錨固劑結(jié)合力好。 

自鉆式中空注漿錨桿結(jié)構(gòu)

自鉆式中空注漿錨桿由桿體、錨尾，托板、螺母組成。桿體采用高強(qiáng)聚脂玻璃鋼，錨頭為錐形，錨尾為加工有螺紋的變內(nèi)徑鋼套管，用樹脂粘結(jié)于倒楔形錨尾上。錨尾部分為100mm。為增強(qiáng)桿體安裝時(shí)的抗扭力，桿體中的玻璃纖維呈左旋分布。錨尾部分的鋼套管由4分鋼管經(jīng)熱處理加工制成。內(nèi)徑為16mm，長(zhǎng)度為100mm，外徑為22mm。鋼套管外表面加工螺紋，配以螺母、托板，從而能使錨桿在安裝后，通過(guò)擰緊螺母而具有一定的預(yù)緊力，防止圍巖的早期破壞。

材質(zhì)

自鉆式中空注漿錨桿桿體的增強(qiáng)材料采用電絕緣性能低的中堿玻璃纖維無(wú)捻粗紗�；�體材料采用通用型不飽合聚酯樹脂，其中苯乙烯含量為33%，其它輔助材料有阻燃劑、抗靜電劑等。以滿足輕質(zhì)、高強(qiáng)、阻燃、抗靜電等優(yōu)點(diǎn)。 

自鉆式中空注漿錨桿安裝

（1）用風(fēng)鉆或電鉆鑿孔，孔深略小于桿體長(zhǎng)度。

（2）注入2~3支φ23×350mm快速樹脂約卷。

（3）風(fēng)鉆或電鉆帶動(dòng)桿體旋轉(zhuǎn)攪拌注入錨桿孔。

（4）待錨桿錨固后安裝木盤、鐵盤、上緊螺母。錨桿具有預(yù)應(yīng)錨固力。

自鉆式中空注漿錨桿使用中的注意事項(xiàng)

（1）根據(jù)鉆孔直徑選擇錨桿的規(guī)格，根據(jù)孔徑差決定樹脂約卷的使用個(gè)數(shù)。

（2）依照設(shè)計(jì)要求，確定鉆孔深度要略小于桿體長(zhǎng)度60~80mm。

（3）由于桿體易折損，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意對(duì)桿體的保護(hù)不被破壞。

（4）玻璃鋼錨桿不能露天存放，防止暴曬老化。錨固段不得沾染油污。

山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。

一、自鉆式中空注漿錨桿質(zhì)量承諾：

1、自鉆式中空注漿錨桿的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。

2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

二、自鉆式中空注漿錨桿價(jià)格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上，真誠(chéng)以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、自鉆式中空注漿錨桿交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿足用戶需求。

①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊(cè)

②安裝總圖

③外購(gòu)件說(shuō)明書及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、自鉆式中空注漿錨桿售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、

2、產(chǎn)品交貨時(shí)，我公司向用戶提供下列文件；

3、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開始維修。

5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，軌距拉桿保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。